Leider müssen wir Euch mitteilen, dass wir dieses Jahr keine Veranstaltung in Meppen durchführen werden. Der Grund dafür ist, dass der Termin letztlich zu kurzfristig ist. Wir haben sehr lange auf den Vertrag gewartet und es sind immer noch Themen, die sich speziell auf den Motorradbetrieb auf der Strecke beziehen, nicht zu 100% geklärt. Die Vorbereitungszeit um alles abschließend, verlässlich zu klären halten wir für zu kurz. Als Verein, der auf Selbstkostenbasis agiert, ist uns das Risiko zu hoch – auch wenn Euer Feedback in Summe durchaus positiv war.
Wir möchten uns bei allen bedanken, die uns geschrieben und an der Umfrage teilgenommen haben und bitten um Euer Verständnis, dass wir “Meppen” noch einmal vertagen müssen. Mit dem Betreiber sind wir weiterhin im Austausch und haben auch schon einen Termin für 2025 ins Auge gefasst.
Beste Grüße sendet Euch das Team von Classic Endurance e.V.
Dass unsere Rennteilnehmer gerade nach der langen, Corona bedingten Pause richtig heiß auf das 3-Stunden Rennen sein würden, war uns klar. Was letztes Jahr einer Wasserschlacht glich, sollte in diesem Jahr zur Hitzeschlacht werden. Die hohen Temperaturen sorgten dafür, dass der Schweiß in Strömen lief und die sengenden Sonne Frankreichs, Ihren Tribut von Mensch und Maschine forderte. Aber jeder Tropfen hat sich gelohnt! Feuer frei zum LeMans Start in Chambley!
Der Auftakt des ClassicEndurance Championship, fand in diesem Jahr erstmals in Groß Dölln statt. Tatsächlich ist der Kurs am ehesten mit Chambley zu vergleichen, wo die F3 sich aber dennoch zu guter Letzt von den Großen eine lange Nase zeigen mussten. Gibts hier die Revanche? Spannend bleibt´s also, und spannend ist auch, welche Teams noch dazukommen. Einen Bericht zur Veranstaltung mit dem ersten Lauf zur Meisterschaft findet ihr hier auf der Art Motor Seite!
Die Ergebnislisten nach Klassen sortiert findet Ihr hier und die Laptimes findet Ihr hier
Wer sich etwas genauer mit der Fahrdynamik seiner Guzzi beschäftigen möchte ist hier genau richtig. Es gibt 3 Tage Trainingsmöglichkeit, vielfach sind wesentlich mehr Turns möglich als die 6 festen pro Tag, also fahren bis der Arzt kommt, der Tank leer ist oder die Reifen blank. Allerdings Obacht: der Kurs ist anspruchsvoll und konditionell fordernd, wer da völlig dehydriert im 2. Doppelturn rumeiert wird mit Sicherheit nicht mehr schneller 🙂
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